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深圳起重機的啃軌現象如何去避免?


?深圳起重機的啃軌現象如何去避免?起重機是起重設備的主要機種,國家列入特種設備管理,在我公司生產中扮演著十分重要的角色,其運行狀況的好壞對安全生產有直接影響。橋式起重機在工作過程中,經常發生啃軌現象并造成不良后果。
?深圳起重機
啃軌現象的分析:通常車輪緣與軌道側面之間設計有一定的間隙在30毫米左右,在正常運行情況下,它們不會接觸。但有時車輪不在軌道中心部位運行,從而發生車輪輪緣與軌道側面相接觸(摩擦)的啃軌現象。

1.車輪啃軌現象表現形式      
(1)軌道側面或車輪輪緣內側有斑痕,嚴重時痕跡上有毛刺或掉鐵屑。      
(2)橋式起重機行駛時,在短距離內輪緣與軌道間隙有明顯的改變。      
(3)橋式起重機在運行中,車體產生歪斜,車輪走偏。     
(4)大車運行時會發出較響亮的“嘶嘶”啃軌聲。     
(5)啃軌特別嚴重時,大車運行會發出“吭吭”的撞擊聲,甚至出現爬軌。

2.車輪啃軌造成的不良后果

(1)縮短車輪壽命。在正常情況下,中級(A4~A5)工作級別的橋式起重機,其車輪可以使用15年以上;重級(A6~A8)及冶金橋式起重機的車輪可使用8年左右。但是對于一些啃軌較嚴重的橋式起重機,車輪只能使用1~2年甚至幾個月。    
(2)加快軌道磨損??熊壆a生的側向力能使軌道位置偏移,直到不能使用。    
(3)增大運行阻力。增大電動機功率消耗和機構的傳動負荷。  
(4)廠房受載狀況惡化。     

3.橋式起重機啃軌程度    
(1)輕度啃軌??刂破饕粨鯐r啟動緩慢,停車后慣性運行距離短。     
(2)中度啃軌??刂破饕粨醪粏?、二擋啟動緩慢,停車時,有時無慣性運行,輪緣磨損快,有卷邊。      
(3)嚴重啃軌??刂破鞫醪粏?,反向運行l 0m以內,車體歪斜達到最大值并開始啃軌。 

4.啃軌的原因綜合分析      
(1)起重機兩個主動輪直徑相差過大。如果橋式起重機兩主動輪直徑不同,每轉行走的距離就不等,直徑大的一側就要逐漸超前, 使車體歪斜而產生啃軌。      
(2)四個車輪的安裝位置不是矩形的四角,同側兩車輪中心不在同一直線上,不管是主動輪還是被動輪,車輪偏斜都 會造成啃軌。車輪位置呈平行四邊形四頂點布置所示),對角線Dl>D2,啃軌車輪在對角線位置。車輪位置呈梯形四頂點布置,啃軌位置在同一直線上。

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